Từ ngày 1.1.2025 trở đi áp dụng mức thuế suất nhập khẩu là 70%. Tương tự, đối với ô tô chở hàng sử dụng động cơ điện mã HS 8704.60.91, 8704.60.92, 8704.60.93, các doanh nghiệp và thành viên VAMI cũng đề xuất áp dụng thuế suất 0% bắt đầu từ ngày 1.1.2023 đến 31.12.2024. Từ ngày 1.1.2025 trở đi áp dụng mức thuế suất là 70% và 25%. Nếu nhập khẩu ô tô từ các nước thành viên ASEAN, thuế suất rất thấp, chỉ khoảng 30%. Đồng thời, nếu nhập khẩu từ các nước ngoài khu vực, thuế suất có thể lên tới 70%. Tuy nhiên, với những người có nhu cầu sở hữu ô tô nhập khẩu, một tin vui là từ ngày 1/1/2018, thuế suất ô tô nhập khẩu tại các nước thành viên ASEAN sẽ giảm từ 30% xuống 0%. Quyết định 731/QĐ-BCT năm 2020 về đính chính Thông tư 04/2020/TT-BCT quy định về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo Hiệp định Đối tác toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương do Bộ trưởng Bộ Công thương ban hành. Tiếng Anh | Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực Ôtô cũ nhập khẩu sẽ khó về Việt Nam sau khi các mức thuế suất tuyệt đối và cách tính thuế hỗn hợp mới có hiệu lực Theo tính toán thì với cách tính thuế mới, giá bán lẻ nhiều loại xe có thể còn cao hơn giá xe mới. Theo đó, mức thuế dành cho xe sản xuất từ các nước ASEAN sẽ giảm xuống mức 0%. Việc giảm thuế đối với dòng xe ô tô động cơ tầm trung cũng có thể được tiến hành trong thời gian sắp tới. Gần đây, Bộ Công an còn ra quy định phạt tiền và tịch thu xe đối với những người mua ôtô trả góp không có giấy tờ gốc. . Cụ thể, Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 122/2016/NĐ-CP về biểu thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu ưu đãi, danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp. Trong đó, điều 7 Nghị định 125/2017/NĐ-CP có một số nội dung đề cập đến chính sách thuế nhập khẩu dành cho ô tô đã qua sử dụng sẽ bắt đầu có hiệu lực từ ngày Theo đó, Nghị định 125/2017 nêu rõ, xe ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống kể cả lái xe có dung tích xi lanh không quá sẽ được áp dụng mức thuế tuyệt đối ở mức USD/xe. Mức thuế nhập khẩu hiện nay với dòng xe này là USD/chiếc. Như vậy, với những thay đổi này, giá các dòng xe cỡ nhỏ trang bị động cơ dưới nhập về VN có thể tăng gấp đôi so với thời điểm hiện tại. Cánh cửa cho ô tô đã qua sử dụng về VN đang dần đóng lại Đối với ô tô chở người có dung tích xi lanh từ trở lên và các loại xe ô tô chở người từ 10 - 15 chỗ ngồi kể cả lái xe thuộc nhóm hàng áp dụng mức thuế hỗn hợp. Cụ thể, ô tô trang bị động cơ có dung tích xi lanh từ đến dưới mức tính thuế hỗn hợp sẽ bao gồm giá tính thuế của ô tô đã qua sử dụng nhân mức áp thuế từ 150% đến 200% và cộng thêm USD/xe. Các xe dùng động cơ có dung tích xi lanh từ trở lên, mức thuế nhập khẩu sẽ được tính theo giá tính thuế xe ô tô qua sử dụng nhân với thuế suất 150% đến 200%, cộng thêm số tiền USD/xe. Ngoài ra, theo Nghị định 125/2017, xe ô tô chở người từ 16 chỗ ngồi trở lên kể cả lái xe và xe có động cơ dùng để chở hàng hóa có khối lượng toàn bộ theo thiết kế không quá 5 tấn thuộc nhóm hàng áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi là 150%. Các DN kinh doanh ô tô cũ nhập khẩu đang đối mặt nhiều khó khăn Theo một chủ DN kinh doanh ô tô cũ nhập khẩu trên đường An Dương Vương, quận 5, với cách tính thuế nhập khẩu theo quy định mới, các mẫu xe cũ, xe “chạy lướt” khi nhập về bán tại thị trường VN tính sơ qua cũng phải tăng hàng trăm triệu đồng... Thậm chí giá có thể cao hơn một số mẫu xe mới cùng loại được phân phối chính hãng tại VN. Việc kinh doanh xe cũ đã khó lại càng thêm khó kể từ năm 2018. Trước đó, Nghị định 116/2017/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh, sản xuất, lắp ráp ô tô được Chính phủ ban hành từ ngày đã tạo ra nhiều rào cản, xiết chặt nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng. Với những chính sách mới bắt đầu có hiệu lực từ năm 2018, cánh cửa cho ô tô đã qua sử dụng về VN đang dần đóng lại. Admin - 18/08/2017 0956 GMT+7 - 4815 lần xem - đánh giá 5/5 10 đánh giá Trước tình hình giao thông tại các thành phố trung tâm ngày càng tắc nghẽn, cơ sở hạng tầng chưa hoàn thiện, Bộ Tài Chính bắt buộc phải đưa ra những chính sách khắt khe đối với xe ô tô cũ nhập khẩu. Nhiều doanh nghiệp nhập khẩu ô tô cũ có nguy cơ đóng cửa. Tăng gấp đôi thuế nhập khẩu xe ô tô cũMới đây, Bộ Tài chính vừa sửa đổi thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng, dự kiến sẽ bổ sung tại biểu thuế nhập khẩu ưu đãi. Theo đó, mức thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng dự kiến sẽ tăng gấp đôi so với mức hiện hành. Đối với những xe có dung tích xilanh dưới 1000cc, sẽ chịu mức thuế tuyệt đối là USD. Những xe có dung tích xi lanh trên 1000cc sẽ chịu mức thuế hỗn hợp. Cụ thểXe SUV, xe thể thao, xe chở người và khoang hành lý chung trừ xe Van có dung tích xi lanh từ - nhỏ hơn có mức thuế hỗn hợp gồm giá tính thuế ô tô đã qua sử dụng nhân với 200% hoặc 150%, cộng với USD lấy theo mức thấp nhất. Các xe loại khác giá tính thuế ô tô đã qua sử dụng, nhân với thuế suất dòng ô tô mới cùng loại, cộng thêm USD với những xe từ cc trở lên, dòng xe SUV, xe thể thao, xe chở người và khoang hành lý chung trừ xe Van cũng có mức thuế hỗn hợp gồm giá tính thuế ô tô đã qua sử dụng nhân với 200% hoặc 150% cộng với USD. Các xe loại khác là giá tính thuế ô tô đã qua sử dụng, nhân với thuế suất dòng ô tô mới cùng loại, cộng thêm xe có từ 10-15 chỗ, dung tích xi lanh dưới đươc tính thuế bao gồm giá tính thuế ô tô đã qua sử dụng, nhân với thuế suất dòng ô tô mới cùng loại, cộng thêm USD. Trên giá tính thuế ô tô đã qua sử dụng nhân với thuế suất dòng ô tô mới cùng loại, cộng thêm vậy, mức thuế tăng lên khá nhiều so với mức hiện tô cũ không còn đường về Việt NamKhi quy định về mức thuế trên được thi hành, theo tính toán, các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng đặc biệt là ô tô dung tích nhỏ thực sự sẽ phải đóng cửa nếu không muốn lỗ vốn nặng nề. Một chiếc ô tô dung tích dưới 1000cc, có độ mới 90% nhập khẩu về Việt Nam với giá Áp dụng mức thuế hiện hành phải cộng thêm 5000$ thuế tuyệt đối cùng các loại thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế GTGT, các chi phí đăng ký, lợi nhuận của doanh nghiệp,... Nếu áp dụng quy định về thuế mới có nghĩa là cộng thêm thuế tuyệt đối thì giá bán sẽ lên đến Mức giá mới này chênh lệch so với hiện nay khoảng 150 triệu đồng và cao hơn so với giá ô tô mới cùng loại từ 60 - 100 triệu đồng. Với mức giá tăng như vậy, ôtô cũ thật sự đã hết đường để về Việt Nam. Thực tại, với mức giá hiện hành, nhiều doanh nghiệp nhập khẩu ô tô cũ đã phải khốn đốn. Từ năm 2016 đến nay, xe ô tô cũ bình dân đã không còn được nhập khẩu về Việt Nam do giá chênh lệnh với ô tô mới cùng dòng là không nhiều nên người tiêu dùng không có nhu cầu, chỉ những xe ô tô cũ hạng sang và hiếm mới có lượng cầu trên thị thường. Tuy nhiên, sang đến năm 2017, khi thuế Hải quan nhập khẩu những dòng xe này được nâng lên thì đã không còn doanh nghiệp nào muốn nhập xe ô tô cũ nữa. Những doanh nghiệp nhập khẩu xe cũ tiếng tăm một thời giờ đã thua lỗ lên đến 400 tỷ đồng, phải bỏ trốn và bị truy thu thuế nhập khẩu ai lợi, ai hại?Việc tăng thuế này chắc chắn sẽ gây thiệt hại nhất cho những doanh nghiệp nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng ở Việt Nam và khiến ô tô cũ không còn đường về Việt Nam nữa. Tuy nhiên, trước tình hình ô tô mới ngày càng được đưa vào Việt Nam nhiều hơn, nhu cầu của người tiêu dùng về ô tô cũng tăng lên nhưng cơ sở hạ tầng tại các thành phố vẫn chưa đáp ứng được một lượng quá lớn ô tô lưu thông, gây nên những thiệt hại to lớn về trật tự an toàn giao thông, Bộ Tài chính bắt buộc phải lựa chọn quyết định tốt nhất cho lợi ích công cộng. Thêm vào đó, việc nhập khẩu ô tô cũ cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn cho người điều khiển cũng như ô nhiễm môi trường. Xem thêm thông tin từ tuoitrethudo Carmudi Vietnam Tại buổi toạ đàm “Những thay đổi về thuế xuất nhập khẩu từ năm 2018” do báo Hải quan tổ chức sáng này 6-12, nhiều ý kiến cũng bày tỏ băn khoăn về vấn đề này. “Liệu có nên vì bảo hộ sản xuất trong nước mà bỏ đi ước mơ của người tiêu dùng không?”, một bạn đọc thẳng lời vấn đề này, bà Nguyễn Thị Thanh Hằng - Phó Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế Bộ Tài chính cho biết, thực hiện cam kết tại Hiệp định thương mại tự do trong khối ASEAN thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệtối với xe ô tô nguyên chiếc các loại sẽ giảm xuống 0% từ ngày 1/1/ đại diện Bộ Tài chính, việc thực hiện cam kết này dự kiến sẽ có tác động không nhỏ tới thị trường ô tô Việt Nam và ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Bà Hằng dẫn số liệu 6 tháng đầu năm 2017 cho biết số lượng nhập khẩu ô tô từ ASEAN đã tăng đột biến, tăng 50,4% về lượng và tăng 82,6% về trị giá so với cùng kỳ năm minh hoạDự báo, sau năm 2018, lượng xe con nhập khẩu từ các nước ASEAN vào Việt Nam còn tiếp tục tăng do thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt giảm về 0% và thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dòng xe dưới 9 chỗ có dung tích xi lanh từ trở xuống sẽ giảm từ 45% xuống 40% và từ 40% xuống 35%."Điều này đã làm cho tâm lý khách hàng chờ mua xe sau ngày 1/1/2018 dẫn đến thị trường tiêu thụ giảm sút nghiêm trọng. Sản lượng bán hàng của các doanh nghiệp cũng giảm theo", bà Hằng Hằng cho biết, việc sụt giảm sản lượng sản xuất và bán hàng sẽ làm ảnh hưởng đến việc làm của hàng trăm nghìn lao động trực tiếp trong ngành ô tô, tác động bất lợi đến thu ngân sách địa phương tại các tỉnh có nhà máy sản xuất, lắp ráp ô trước bối cảnh này, Chính phủ đã có ý kiến chỉ đạo thành lập Tổ công tác liên ngành của Chính phủ về ngành công nghiệp ô tô để đánh giá toàn diện những khó khăn, thách thức của ngành do tác động của việc hội nhập kinh tế quốc hội cũng có Nghị quyết nêu rõ định hướng cần tiếp tục thực hiện các mục tiêu, chỉ tiêu trong quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, định hướng đến 2035; xây dựng lộ trình thực hiện kể từ năm 2017 cơ chế khuyến khích sản xuất để đảm bảo tỷ lệ nội địa hóa trong ngành công nghiệp ô tô."Một trong những giải pháp đưa ra đó là tăng thuế nhập khẩu đối với xe ô tô đã qua sử dụng để hạn chế nhập khẩu chủng loại xe thời Chính phủ cũng có chính sách khuyến khích ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước sản xuất, lắp ráp các xe gắn với yêu cầu bảo vệ môi trường, tiết kiệm năng lượng và có giá thành cạnh tranh được với xe nhập khẩu", bà Hằng cho tích thêm về điều kiện để được giảm thuế nhập khẩu đối với ô tô nhập từ ASEAN về 0%, ông Phạm Tuấn Anh, Phó Vụ trưởng Vụ Hợp tác quốc tế Bộ Tài chính cho biếtĐể được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Hiệp định ATIGA, mặt hàng ô tô phải đáp ứng được các điều kiện quy định tại Điều 4 về “Điều kiện áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt” tại Nghị định số 129/2016/NĐ-CP và dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 129/2016/ hết là thuộc Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt ban hành kèm theo Nghị định này; thứ 2 là được nhập khẩu vào Việt Nam từ các nước là thành viên của Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN."Tiếp đến được vận chuyển trực tiếp từ nước xuất khẩu là các nước thành viên của Hiệp định và áp ứng các quy định về xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN, có Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa C/O Mẫu D do Bộ Công Thương quy định", ông Phạm Tuấn Anh cho biết. 1. Thuế nhập khẩu ô tô là gì? Các loại thuế ô tô tại Việt Nam Thuế ô tô tại Việt Nam bao gồm Thuế nhập khẩu ô tô, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và thuế trước bạ ô tô. Thuế nhập khẩu ô tô Hiện nay, thuế ô tô tại Việt Nam khi nhập khẩu đang cao hơn hẳn so với nhiều nước trên thế giới do chịu các loại thuế xe ô tô và chi phí khác nhau. Trong đó, thuế nhập khẩu ô tô được hiểu là nhà nước có chính sách thu phí đối với các sản phẩm ô tô nguyên chiếc có nguồn gốc từ các nước khác nhập khẩu vào thị trường Việt Nam. Mức thuế nhập khẩu ô tô sẽ khác nhau tùy từng quốc gia sản xuất. Cụ thể, các dòng xe đến từ Pháp, Đức, Ý, Nhật Bản, Hàn Quốc đều đang phải chịu mức thuế nhập khẩu ô tô rất cao từ 56% -74% giá trị xe, khiến giá thành của xe có thể tăng từ vài trăm triệu đến vài tỷ đồng/chiếc. Theo Hiệp định thương mại hàng hóa các nước ASEAN ATIGA có hiệu lực từ 1/1/2018, những mẫu xe có tỷ lệ nội địa hóa trong khối ASEAN từ 40% trở lên thì mức thuế nhập khẩu sẽ là 0% với điều kiện nhà sản xuất đáp ứng một số điều kiện nhất định. Do đặc thù sản phẩm nên cách tính thuế ô tô nhập khẩu khác so với cách tính thuế nhập khẩu các mặt hàng khác trên thị trường Nguồn Sưu tầm Các xe ô tô được sản xuất tại các quốc gia khác ngoài khối ASEAN thì mức thuế ô tô nhập khẩu ô tô là 70-80%. Tuy nhiên, sau khi ký Hiệp định Thương mại Tự do EVFTA thì từ năm 2021, Việt Nam chính thức cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô theo lộ trình 9 - 10 năm sau khi Hiệp định bắt đầu có hiệu lực chính thức. Theo đó, những xe có phân khối lớn hơn sẽ giảm về 0% sau 9 năm; xe có phân khối dưới sẽ giảm về 0% sau 10 năm. Tuy nhiên, trong Hiệp định EVFTA cũng quy định rõ thuế xe ô tô ở Việt Nam không áp dụng đối với các xe đã qua sử dụng, xe con, xe 10 chỗ trở lên và xe chở hàng. Ngoài ra, các dòng xe có xuất xứ từ châu Âu sẽ áp dụng mức thuế nhập khẩu mới từ - 63/8% tùy theo dung tích xy lanh. Mức giảm thuế này chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2021. >> Tìm hiểu thêm Các chính sách ưu đãi thuế cho ô tô điện mới nhất Tìm hiểu 2 loại chi phí nuôi xe ô tô hàng tháng Thuế tiêu thụ đặc biệt Một loại thuế khác trong các loại thuế phí khi mua xe ô tô cũng có ảnh hưởng lớn là thuế tiêu thụ đặc biệt. Đây là sắc thuế có mục đích điều chỉnh hành vi người tiêu dùng, hạn chế tiêu dùng, tăng ngân sách và hạn chế nhập siêu...Tại Việt Nam tất cả các mẫu xe dù được sản xuất trong nước hay nhập khẩu đều phải nộp thuế này. Đối với xe chế tạo và lắp ráp trong nước, thuế tiêu thụ đặc biệt là chi phí nặng nhất, với bình quân từ 35 - 60% cho xe có dung tích xi lanh từ đến Tham khảo bảng thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng cho xe ô tô từ 9 chỗ trở xuống Nguồn Sưu tầm Trên thế giới, chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đã được nhiều nước bãi bỏ với xe có dung tích xi lanh nhỏ, công suất thấp, trong đó điển hình là những nước khuyến khích sản xuất xe hơi nội địa như Australia, New Zealand, Philippines… Tại Nghị quyết 115 ban hành tháng 8/2020, Chính phủ đã giao Bộ Tài chính, Bộ Công Thương xây dựng các phương án sửa đổi chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô trong nước để khuyến khích ngành sản xuất, chế tạo ô tô nâng cao giá trị và phát triển. >> Tìm hiểu thêm Người mua ô tô hưởng lợi khi chính phủ bãi bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt Đề xuất cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt nếu được thông qua sẽ có lợi cho những doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước Nguồn Sưu tầm Thuế giá trị gia tăng Thuế giá trị gia tăng GTGT cũng là một loại thuế ô tô tại Việt Nam khi mua xe, đây là loại thuế áp dụng cho tất cả các loại hàng hoá tại Việt Nam, không chỉ riêng ô tô. Theo Điều 6, Điều 7 Luật thuế giá trị gia tăng 2008, sửa đổi bổ sung năm 2016 thì cách tính thuế GTGT đối với xe ô tô nhập khẩu như sau Công thức tính thuế giá trị gia tăng VAT áp dụng cho ô tô Nguồn Sưu tầm Cũng theo điều 8 Luật thuế giá trị gia tăng thì thuế suất giá trị gia tăng là 10%. Do xe nhập khẩu không ở trong danh sách miễn thuế nên thuế GTGT vẫn duy trì 10% áp dụng cho tất cả các dòng xe. >> Tìm hiểu thêm Cách tính thuế giá trị gia tăng xe ô tô điện chính xác và đầy đủ nhất Thuế trước bạ ô tô Thuế trước bạ ô tô là một trong các khoản thuế ô tô tại Việt Nam. Căn cứ Điều 5 Nghị định 140/2016/NĐ-CP đã sửa đổi, bổ sung, thuế ô tô trước bạ ô tô được tính như sau Lệ phí trước bạ cần nộp = Giá tính lệ phí trước bạ x Mức thu lệ phí theo tỷ lệ % Trong đó Giá tính lệ phí trước bạ được Bộ tài chính quy định cụ thể đối với từng loại xe Tham khảo Quyết định 618/QĐ-BTC được điều chỉnh, bổ sung bởi Quyết định 1112/QĐ-BTC, Quyết định 2064/QĐ-BTC, Quyết định 452/QĐ-BTC và Quyết định 1238/QĐ-BTC. Còn mức thu lệ phí trước bạ theo tỷ lệ % được quy định theo bảng sau Bảng mức thu lệ phí trước bạ theo tỷ lệ % theo Nghị định 140/2016/NĐ-CP Nguồn Sưu tầm Hiện mức thuế trước bạ ô tô thường từ 10 - 12% giá thành xe và là một khoản chi phí không hề nhỏ. Thời gian qua, Chính phủ đã ban hành chính sách miễn giảm phí trước bạ cho người mua xe lắp ráp, sản xuất trong nước khiến người mua xe trong thời gian quy định được lợi từ vài chục đến vài trăm triệu đồng. >>> Tìm hiểu thêm Cách tính lệ phí trước bạ xe ô tô cũ và mới cập nhật 2021 Cơ hội nhận ưu đãi lệ phí trước bạ VinFast khi mua xe ô tô đến 100% Đề xuất lệ phí trước bạ ô tô điện bằng 50% ôtô chạy xăng, dầu 2. Các loại phí khi mua ô tô Ngoài các thuế khi mua ô tô nhập khẩu như trên, người mua xe ô tô nhập khẩu từ các nước khác còn phải chịu thêm một số loại phí như phí đường bộ, phí kiểm định, phí cấp biển số xe, phí bảo hiểm bắt buộc... Phí kiểm định Kiểm định ô tô là quá trình kiểm tra chất lượng và độ an toàn của một chiếc xe xem có đáp ứng tiêu chí lưu thông an toàn trên đường hay không. >>> Tìm hiểu thêm Đăng kiểm xe ô tô và những điều chủ xe cần lưu ý Một số tiêu chí kiểm định có thể kể đến số máy, số khung, kiểm tra nước làm mát, dầu nhớt, phanh xe, độ mòn bánh xe, hệ thống đèn trước sau, bảng đồng hồ, cần gạt nước, dây an toàn, chốt cửa, phanh tay, các yếu tố bảo vệ môi trường… Những chiếc xe vượt qua các yêu cầu của quy trình kiểm định ô tô sẽ được cấp hoặc gia hạn giấy phép lưu thông trên đường. Một số nhà sản xuất ô tô uy tín còn đưa xe đi kiểm định chất lượng tại cơ quan đăng kiểm trong lẫn ngoài nước Nguồn Sưu tầm Tại Việt Nam, để đăng kiểm ô tô, chủ xe cần chuẩn bị các loại giấy tờ xe ô tô Giấy đăng ký xe ô tô; Bảo hiểm trách nhiệm dân sự còn thời hạn sử dụng; Chứng nhận chất lượng kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới mới cải tạo. Theo quy định từ Thông tư 238/2016/TT-BTC, mức giá kiểm định chung đối với xe ô tô dưới 10 chỗ ngồi là đồng. >>> Tìm hiểu thêm Lý do xe ô tô mới vẫn cần kiểm định về chất lượng? Tìm hiểu thêm hạn đăng kiểm ô tô là gì? Quy định thời hạn đăng kiểm xe ô tô mới nhất Phí bảo trì đường bộ Phí bảo trì đường bộ là một trong các loại phí khi mua ô tô mà các chủ phương tiện giao thông phải nộp để góp phần bảo trì, nâng cấp đường bộ phục vụ các phương tiện chung tham gia lưu thông. Theo nội dung Thông tư 133/2014/TT-BTC, mức phí bảo trì đường bộ cho xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân khoảng đồng/tháng trong khi đó đối với tên Công ty sẽ là đồng/tháng. Người dùng có thể chọn đóng linh hoạt theo 1, 6, 12, 18, 24, 30 tháng. Sau khi đã nộp phí bảo trì đường bộ, xe ô tô sẽ được dán tem của Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương vào kính chắn gió phía trước. Trên tem ghi rõ thời hạn để chủ xe chủ động đóng phí lần tiếp theo. Phí cấp biển ô tô Đăng ký biển số mới là việc cần thiết nhằm bảo vệ tài sản cũng như quyền lợi cho chủ xe về sau, ví dụ như bảo dưỡng xe, làm bảo hiểm xe,… Theo biểu phí tại Thông tư 229/2016/TT-BTC thì chi phí lấy biển số cho xe ô tô mới như sau Bảng phí cấp mới biển số ô tô tham khảo Nguồn Sưu tầm Đối với xe ô tô chở người dưới 9 chỗ, phí cấp mới biển số ô tô được áp dụng khác nhau theo từng địa phương, trong đó mức phí cao nhất là 20 triệu đồng và thấp nhất là 200 nghìn đồng. Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc Theo Thông tư 04/2021/TT-BTC và Nghị định 03/2021/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, phí bảo hiểm ô tô, xe máy được quy định như sau Đối với xe dưới 6 chỗ không kinh doanh vận tải, mức phí là đồng/năm. Còn đối với xe từ 6-11 chỗ không kinh doanh vận tải, mức phí bảo hiểm là đồng/năm. Mức phí trên cũng có thể khác nhau tùy theo quy định của các hãng bảo hiểm nhưng đa số trường hợp sẽ không vượt qua con số này. Chủ sở hữu được yêu cầu mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc cho xe ô tô Nguồn Sưu tầm Bên trên là một số thông tin về các loại thuế ô tô tại Việt Nam. Như vậy, để một chiếc xe nhập khẩu lăn bánh tại Việt Nam thì người mua sẽ phải chi trả các loại thuế xe ô tô nhập khẩu, cụ thể sẽ cần đến 4 loại thuế ô tô là Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế GTGT và thuế trước bạ. Ngoài ra chủ xe cũng cần chi trả một số khoản phí khác liên quan như phí đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ, phí cấp biển ô tô và bảo hiểm trách nhiệm dân sự... Các mẫu xe thân thiện và bảo vệ môi trường hiện là lựa chọn ưu tiên của nhiều khách hàng với các chính sách thuế phí từ nhà nước giúp tiết kiệm chi phí mua xe. VinFast hiện có nhiều ưu đãi hấp dẫn khi khách hàng đặt cọc VF e34 và VF 5 Plus, VF 8, VF 9 online. Quý khách sẽ được trải nghiệm các công nghệ hiện đại, tính năng mạnh mẽ và thông minh được tích hợp trên xe. Khi có nhu cầu tìm hiểu hoặc sở hữu ô tô điện VinFast quý khách có thể tham khảo thêm thông tin tại website hoặc nhận tư vấn từ chúng tôi Tổng đài tư vấn 1900 23 23 89 Email chăm sóc khách hàng [email protected] *Thông tin bài viết mang tính chất tham khảo. >> Tìm hiểu thêm Các loại thuế phí khi mua xe ô tô cũ nhất định phải có Cách tính giá lăn bánh xe VinFast nhanh chóng, đơn giản

thuế nhập khẩu ô tô cũ về việt nam